6月1日，威马汽车正式递交港交所IPO申请。海通国际、招银国际及中银国际为其保荐人。招股说明书显示，截至2021年12月31日，威马汽车累计交付电动汽车83485辆。其中，2021年全年累计交付44152辆电动汽车，实现了96.3%的同比增长。过去4年间，公司年复合平均增长率超过100%。

　　《证券日报》记者翻阅公司财务数据显示，威马汽车总收入由2019年的17.62亿元增长51.6%至2020年的26.71亿元，并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.42亿元。相对应的销售成本为27.88亿元、38.35亿元和66.89亿元。威马汽车2020年总收益达34.46亿元，同比增长51.6%；2021年总收益达63.64亿元，同比增长77.5%。

　　随着威马EX5、EX6、W6及E.5等车型的陆续上市，威马汽车已经成为聚焦主流市场的新造车势力，实现了对SUV及轿车两大主流品类的覆盖。据招股书信息显示，威马的旗舰轿车车型M7将于2022年下半年推出市场。同时，将在2023年推出基于Caesar平台的全新SUV、轿车及MPV车型。届时，威马汽车将实现对全品类车型及由A级到B级产品的全面覆盖。

　　在正式向港股递交IPO申请之前，威马汽车已打造温州和黄冈两大智能制造基地，满产产能预计可达25万辆/年。此外，威马汽车刚刚完成了近6亿美元的PreIPO轮融资，其累计融资额达350亿元。

（文章来源：证券日报网）